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增资红旗升级奔腾

发布时间:2019-06-14 21:57:46

增资红旗 升级奔腾

本报 翟亚男 北京报道

8月26日,一汽轿车发布公告称,将投资17.85亿元用于投产红旗高端自主品牌轿车。就在同一天,一汽轿车旗下另一款重量级车型——奔腾也有大动作,经过171项升级的2011款奔腾B50上市。

增资红旗、升级奔腾,一汽轿车自主品牌脚步越加紧促。

红旗一年后复产

一汽轿车发布的公告显示,投资的17.85亿元将扩充原有厂房,用于投产红旗高端自主品牌轿车,2013年将达到年产红旗C131新车型3万辆的生产能力。按照一汽集团内部规划,代号C131即为定位为高端C级车型的红旗自主品牌轿车。据悉,该车型量产后将搭配2.0T、2.5L、3.0L发动机,高配车型将匹配的是V6发动机。而一汽也在去年就已经开始V6发动机项目建设,2012年将达到年产5万台V6发动机的能力。C131终量产后将瞄准目前中大型豪华车市场,另外还将占据一些公务车的份额。

目前红旗轿车共有L和H平台,L平台定位于豪华车、H平台则定位于高级车,C131将在红旗H平台上实现量产,这意味着近年来一直处于半停产状态的红旗品牌即将复产。一汽轿车总经理张丕杰在2011款奔腾B50上市会上对表示,红旗C131计划于明年年底前恢复生产,复产后的红旗轿车将继续与奔腾品牌并销售。

据一汽轿车2007年财务报表显示,当年成立的红旗销售公司亏损达4995万元;2008年一季度,公司继续亏损。今年上半年,一汽轿车状况好转,实现营业收入约179.1亿元,同比增长54%;实现净利润约13.4亿元,同比增长150%。而定位公务车市场的红旗HQ3,自2006年11月投放市场以来,就一直未向行业协会上报单月的销售数字。目前,红旗轿车仍处于半停产状态,市场销售的几乎全是库存。今年4月的北京车展上,向来低调的一汽集团总经理徐建一对外宣布了全新品牌战略,首次明确将红旗品牌提升到一汽高端品牌的位置上,一汽将只拥有红旗和中国一汽两个品牌。

对于该投资计划,一汽轿车方面表示,该项目实施有助于延伸公司产品线,完善产品谱系,全面覆盖中高级轿车市场的战略布局,有助于增强红旗品牌轿车的市场影响力。

奔腾B50增值换代

相比旧款车型,本次上市的2011款奔腾B50,累计进行了多达171项商品升级,其中重点升级16项,售价分别为手动豪华型9.88万元、自动豪华型10.98万元、手动尊贵型10.48万元、自动尊贵型11.58万元、自动3G型12.58万元。

作为奔腾品牌的第二款车型,奔腾B50自去年5月上市以来,已累计销售10万辆,并由此赢得了“1.6L”的美誉,可以说实现了徐建一对奔腾走量的定位。奔腾从初不被市场重视,到现在月均销量在6000辆左右,已经做到了品牌和销量的初步成功。

同时获悉,一汽轿车产能规划20万辆的二工厂已经建成,并将于今年第四季度正式投产,主要生产奔腾系列车型,而工厂的产能则让位于一汽马自达,届时一汽轿车工厂总产能将达到32万辆,也给红旗复产和奔腾新车型的上马留出了充裕的产能空间。

据透露,一汽轿车自主品牌奔腾系列车型中,刚刚上市的2011款奔腾B50也承载着销售冲量的重任,而明年B30有望上市销售,同时一汽轿车公布了6万辆C303(B90)产能投资计划,届时奔腾A0、A、B、C级平台车型全部亮相。

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