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长城汽车新品Wey周期启动高端化突破子品略

发布时间:2020-10-18 02:58:05
长城汽车:新品Wey周期启动,高端化突破子品牌,6月销量爬坡 雷大/ 2017-06-14 14:44 发布

都将经过打模、镀锌、油漆涂装等工序

WEY 品牌是长城汽车在哈弗H6等系列以后单独推出的中高端SUV品牌,长城汽车目标是向上突破,再造长城。新品周期启动,定单好于预期,预计6月销量将大幅爬坡。

WEY的定位:长城独立的高端子品牌,类似于丰田的雷克萨斯1 )WEY 的诞生是长城的第三次重大决策。 长城汽车从生产皮卡的民营小公司起步,董事长魏建军在访谈中总结了公司的三次重大而艰苦的决策:第一次重大决策是聚焦 SUV 。长城历史上做皮卡起家,2006 年投产,2008 年取得中国皮卡销量第一,并延续至今。但是皮卡整体市场比较小,公司处于做大考虑,前后进入 SUV、轿车、MPV等领域,多线程作战整体投入大但各个领域效果一般,2008 年金融危机后,公司做减法,决定逐渐推出轿车和 MPV,聚焦 SUV,推出哈弗品牌,从零起步,做到了年销过百万辆,连续 14 年保持中国 SUV 销量冠军。聚焦让长城得到了回报。第二次重大决策是品牌高端化。哈弗自诞生以来,在 15 万元以内以高性价比无可匹敌,公司认为能复制 15 万以下的优势,在 20-25 万区间推出了 H8、H9,高端化突破。但成也萧何败也萧何,公司在 15 万以下的绝对优势也固化了哈弗品牌经济型 SUV 的形象,高端的 H8占用了公司的大量资源投入,但没得到市场认可,结果一方面使得 H8/H9 销量不尽如意,另一方面 15 万以下资源投入的相对减少使得公司在 15 万以下市场占有率下滑。

Wey品牌站稳中端SUV市场 预计Wey品牌6月开始销量从2000到10000台的月销量爬坡进程,全新H6  5月中旬开始交付,预计将带动H6销量重回8万台月销量。

H9新款上市,整车品质和自动档变速箱做了全面改进,布局7座市场,或有超市场预期的表现。草根调研显示,H9的价格优惠一直较少,终端成交价格远超H8,盈利能力也是各车型中最高。  

新品周期启动 公司进入为期2  年的超大新车周期新品周期启动。WEY  品牌自4  月上市以来,市场关注度不断提升。万达商超及黄金时段电视投放广告效果良好,我们预期VV7  目前在手订单达7000  台,并持续增长。我们预计VV7  6  月销量达4000  台,7  月6000  台,4Q17  有望升至10000  台,超出市场一致预期的3000-5000  台稳定月销水平。3Q17  WEY  品牌下紧凑型SUV  VV5  有望上市,我们预期定价区间在15-17  万人民币,丰富公司高端车型布局。我们预期WEY  销量将到达17  年6  万台,18  年16  万台(同比增长167%),19  年24万台(同比增长50%)。
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